Jakarta – Mitsubishi Lancer Evolution, dikenal dengan julukan EVO, telah menjadi ikon mobil berperforma tinggi sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1992. Dua model yang paling populer dari generasi pertama EVO adalah versi IV dan V, yang dirilis masing-masing pada tahun 1996 dan 1998. Meskipun sekilas terlihat mirip, kedua model ini memiliki sejumlah perbedaan penting.
Eksterior
Secara tampilan, EVO IV dan V memiliki desain yang sama agresif dan sporty, dengan bodi yang berotot dan sayap belakang yang mencolok. Namun, terdapat beberapa perbedaan yang mencolok.
- Kap mesin: EVO V memiliki kap mesin yang lebih besar dengan ventilasi udara yang lebih lebar untuk meningkatkan pendinginan mesin.
- Bumper: Bumper depan EVO V didesain ulang dengan saluran masuk udara yang lebih besar, sementara bumper belakang dilengkapi dengan diffuser yang lebih agresif.
- Spion: EVO V memiliki spion yang lebih ramping dan lebih aerodinamis dibandingkan EVO IV.
Interior
Di dalam kabin, EVO IV dan V berbagi tata letak yang sama, tetapi dengan beberapa sentuhan yang berbeda.
- Kursi: EVO V memiliki jok Recaro yang lebih sporty dan suportif dengan sandaran yang lebih tinggi dan bantalan samping yang lebih menonjol.
- Lingkar kemudi: Lingkar kemudi EVO V dibungkus kulit Momo dan memiliki diameter yang lebih kecil untuk penanganan yang lebih presisi.
- Dasbor: EVO V memiliki dasbor yang sedikit berbeda dengan meteran analog yang lebih modern dan konsol tengah yang didesain ulang.
Mesin
Salah satu perbedaan utama antara EVO IV dan V terletak pada mesinnya.
- EVO IV: Ditenagai oleh mesin 4G63T 2.0 liter turbocharged 4 silinder yang menghasilkan tenaga 276 daya kuda dan torsi 309 Newton-meter.
- EVO V: Menggunakan versi yang direvisi dari mesin 4G63T dengan kepala silinder yang diperbarui, piston yang lebih ringan, dan turbocharger yang lebih besar. Hal ini menghasilkan lonjakan tenaga hingga 280 daya kuda dan torsi 323 Newton-meter.
Sistem Penggerak
Kedua model EVO ini dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda (4WD) yang disebut Active Yaw Control (AYC). Namun, EVO V memiliki sistem AYC yang diperbarui yang menawarkan distribusi torsi yang lebih baik antara roda depan dan belakang.
Selain itu, EVO V juga dilengkapi dengan limited-slip differential (LSD) mekanis di bagian depan dan belakang, yang lebih efektif dalam mentransfer tenaga ke roda yang bertraksi.
Suspensi dan Rem
Dari segi suspensi, EVO IV dan V memiliki pengaturan yang sama, dengan suspensi depan MacPherson strut dan suspensi belakang multi-link. Namun, EVO V memiliki pegas dan peredam yang lebih kaku serta batang penstabil yang lebih besar untuk meningkatkan penanganan dan stabilitas.
Sistem pengereman pada kedua model juga serupa, dengan rem cakram berventilasi di keempat rodanya. Namun, EVO V memiliki kaliper rem Brembo yang lebih besar untuk meningkatkan kekuatan pengereman.
Performa
Perbedaan mekanis antara EVO IV dan V diterjemahkan ke dalam performa yang sedikit berbeda.
- Akselerasi: EVO V dengan mesinnya yang lebih bertenaga dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 5,5 detik, sedikit lebih cepat dari EVO IV yang membutuhkan waktu sekitar 5,8 detik.
- Kecepatan tertinggi: Sama-sama memiliki kecepatan tertinggi di atas 250 km/jam.
- Penanganan: EVO V dengan sistem AYC yang lebih canggih, LSD mekanis, dan suspensi yang disempurnakan menawarkan penanganan yang lebih presisi dan percaya diri, terutama di tikungan.
Harga dan Ketersediaan
Saat ini, Mitsubishi Lancer Evolution IV dan V adalah mobil yang langka dan banyak dicari oleh kolektor. Harganya bervariasi tergantung pada kondisi, jarak tempuh, dan modifikasi yang dilakukan. Secara umum, EVO V lebih mahal dibandingkan EVO IV karena memiliki spesifikasi yang lebih tinggi dan jumlah produksi yang lebih sedikit.
Kesimpulan
Mitsubishi Lancer Evolution IV dan V adalah dua mobil performa tinggi yang ikonik dan masih sangat dihargai sampai sekarang. Meskipun terlihat mirip, kedua model ini memiliki sejumlah perbedaan yang signifikan pada eksterior, interior, mesin, sistem penggerak, dan suspensi. EVO V menawarkan performa yang sedikit lebih baik dan penanganan yang lebih presisi, yang membuatnya menjadi pilihan yang lebih disukai bagi para penggemar yang mencari pengalaman berkendara yang lebih intens.
Tinggalkan komentar