Sebagai pecinta petualangan off-road, memilih kendaraan yang mumpuni menjadi hal krusial. Di antara deretan SUV tangguh, Suzuki Escudo Nomade dan Sidekick kerap menjadi pilihan utama. Meski sama-sama berdarah Jepang, ternyata keduanya memiliki karakteristik yang berbeda.
Sejarah dan Konsep
Suzuki Escudo Nomade
Escudo Nomade hadir di Indonesia sejak 2017 sebagai varian tertinggi dari Suzuki Escudo. SUV ini mengusung konsep "refined off-roader" yang memadukan kemampuan off-road mumpuni dengan kenyamanan berkendara harian.
Suzuki Sidekick
Suzuki Sidekick merupakan generasi pertama dari Escudo yang dijual di Amerika Utara pada tahun 1988. Di Indonesia, Sidekick dipasarkan pada akhir 1990-an dan dikenal sebagai jagoan off-road dengan harga terjangkau.
Desain Eksterior
Escudo Nomade
Escudo Nomade memiliki tampilan yang lebih modern dan elegan. Grille depan mengusung desain heksagonal dengan aksen krom, serta lampu depan LED yang memberikan kesan mewah. Dimensi bodinya terbilang kompak dengan panjang 4.305 mm, lebar 1.805 mm, dan tinggi 1.685 mm.
Sidekick
Sidekick memiliki desain klasik ala SUV jip dengan garis-garis tegas dan proporsi yang boxy. Grille depan terdiri dari bilah-bilah vertikal dengan logo Suzuki di tengah. Dimensi bodinya lebih besar dari Nomade, yaitu panjang 4.525 mm, lebar 1.835 mm, dan tinggi 1.705 mm.
Mesin dan Performa
Escudo Nomade
Escudo Nomade dibekali mesin bensin K15B berkapasitas 1.500 cc yang menghasilkan tenaga 103 dk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan atau manual 5-percepatan.
Sidekick
Sidekick tersedia dengan pilihan mesin bensin 1.600 cc dan mesin diesel 2.000 cc. Mesin bensin menghasilkan tenaga 97 dk pada 6.000 rpm dan torsi 130 Nm pada 4.500 rpm, sementara mesin diesel menghasilkan tenaga 87 dk pada 4.000 rpm dan torsi 195 Nm pada 2.500 rpm. Transmisinya tersedia manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.
Sistem Penggerak
Escudo Nomade
Sebagai "refined off-roader", Escudo Nomade dilengkapi dengan sistem penggerak AllGrip Select yang menawarkan empat mode berkendara, yaitu Auto, Sport, Snow, dan Lock. Mode Lock dapat mengunci diferensial tengah untuk distribusi torsi yang optimal saat medan off-road berat.
Sidekick
Sidekick mengandalkan sistem penggerak 4WD part-time dengan fitur transfer case 2H, 4H, dan 4L. Sistem ini memungkinkan pengemudi untuk memilih penggerak roda belakang (2H) untuk penggunaan normal atau penggerak empat roda (4H dan 4L) saat off-road.
Fitur Interior
Escudo Nomade
Interior Escudo Nomade dirancang dengan ergonomis dan modern. Kabin dibalut dengan bahan berkualitas tinggi, serta dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti layar sentuh 9 inci, sistem navigasi, dan kamera mundur.
Sidekick
Interior Sidekick lebih sederhana dan fungsional, dengan fokus pada daya tahan. Kursi depan dibuat dari bahan vinil yang mudah dibersihkan, sementara dashboard didesain minimalis dengan tombol-tombol besar yang mudah dijangkau.
Harga
Escudo Nomade
Harga Suzuki Escudo Nomade dibanderol mulai dari Rp 350 jutaan untuk varian transmisi manual hingga Rp 400 jutaan untuk varian transmisi otomatis.
Sidekick
Suzuki Sidekick sudah tidak lagi diproduksi dan dipasarkan sebagai mobil baru. Namun, masih dapat ditemukan di pasar mobil bekas dengan harga yang bervariasi tergantung pada kondisi dan tahun produksi.
Rekomendasi
Pilihan antara Suzuki Escudo Nomade dan Sidekick bergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi.
Pilih Escudo Nomade jika:
- Mencari SUV off-road dengan kemampuan dan kenyamanan yang seimbang
- Prioritaskan fitur-fitur canggih dan desain modern
- Punya anggaran yang lebih tinggi
Pilih Sidekick jika:
- Mencari SUV off-road klasik dengan harga terjangkau
- Prioritaskan daya tahan dan kesederhanaan
- Tidak memerlukan fitur-fitur canggih
Tinggalkan komentar