Jakarta – Toyota Kijang Kapsul atau generasi ketiga dari mobil keluarga serbaguna (MPV) Kijang menjadi salah satu kendaraan yang masih banyak digunakan di Indonesia hingga saat ini. Keandalan dan biaya perawatan yang relatif terjangkau membuat mobil ini tetap menjadi pilihan bagi masyarakat.
Agar performa Kijang Kapsul tetap optimal, perawatan rutin sangat penting dilakukan, termasuk melumasi bagian-bagian bawah mobil dengan gemuk. Pelumasan ini bertujuan untuk mengurangi gesekan antar komponen, mencegah keausan, dan memperpanjang usia pakai komponen.
Berikut ini adalah bagian-bagian bawah Kijang Kapsul yang harus diberi gemuk secara berkala:
1. Ball Joint
Ball joint berfungsi sebagai engsel yang menghubungkan roda dengan bagian suspensi. Pelumasan pada ball joint sangat penting untuk memastikan kelancaran pergerakan roda dan mencegah bunyi-bunyian yang tidak diinginkan.
2. Tie Rod End
Tie rod end berfungsi untuk mengendalikan arah roda. Pelumasan pada tie rod end akan memperlancar pergerakannya, mengurangi risiko keausan, dan mencegah terjadinya getaran pada roda kemudi.
3. Long Tie Rod
Long tie rod menghubungkan tie rod end kanan dan kiri. Pelumasan pada long tie rod akan menjaga kelancaran pergerakannya dan mencegah terjadinya bunyi-bunyian atau getaran pada roda kemudi.
4. Rack Steer
Rack steer merupakan bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk mengarahkan roda. Pelumasan pada rack steer akan memperlancar pergerakannya dan mencegah terjadinya kebocoran oli yang dapat mengganggu kinerja kemudi.
5. Bushing Arm
Bushing arm berfungsi sebagai bantalan pada lengan suspensi. Pelumasan pada bushing arm akan mengurangi gesekan dan getaran yang dapat menurunkan kenyamanan berkendara.
6. Bushing Stabilizer
Bushing stabilizer berfungsi untuk mengurangi getaran dan menjaga kestabilan mobil saat bermanuver. Pelumasan pada bushing stabilizer akan memperpanjang usia pakai komponen dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
7. Propeller Shaft
Propeller shaft berfungsi untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. Pelumasan pada propeller shaft akan mengurangi gesekan, mencegah getaran, dan memperpanjang usia pakai komponen.
8. Gardan Belakang
Gardan belakang merupakan bagian yang berisi roda gigi dan diferensial yang mendistribusikan tenaga mesin ke roda belakang. Pelumasan pada gardan belakang sangat penting untuk mencegah keausan, getaran, dan kebocoran oli.
9. Bearing Roda Belakang
Bearing roda belakang berfungsi sebagai bantalan roda yang memungkinkan roda berputar dengan lancar. Pelumasan pada bearing roda belakang akan mengurangi gesekan, mencegah kebisingan, dan memperpanjang usia pakai komponen.
10. Kopel Belakang
Kopel belakang berfungsi untuk menghubungkan gardan belakang dengan roda belakang. Pelumasan pada kopel belakang akan mengurangi gesekan, mencegah keausan, dan meningkatkan efisiensi transfer tenaga.
Jenis Gemuk yang Digunakan
Jenis gemuk yang digunakan untuk melumasi bagian-bagian bawah Kijang Kapsul sangat penting diperhatikan. Gemuk yang tepat harus sesuai dengan spesifikasi yang disarankan oleh pabrikan.
Umumnya, gemuk yang digunakan untuk melumasi bagian bawah Kijang Kapsul adalah jenis gemuk lithium. Gemuk ini memiliki ketahanan yang baik terhadap air dan suhu tinggi, sehingga dapat memberikan perlindungan yang optimal bagi komponen.
Frekuensi Pelumasan
Frekuensi pelumasan bagian-bagian bawah Kijang Kapsul tergantung pada kondisi penggunaan dan usia kendaraan. Namun, sebagai pedoman umum, pelumasan sebaiknya dilakukan setiap 10.000-15.000 kilometer atau setiap 6 bulan sekali, mana yang lebih dulu tercapai.
Untuk memastikan pelumasan yang optimal, disarankan untuk membawa Kijang Kapsul ke bengkel resmi atau bengkel spesialis yang berpengalaman. Mereka memiliki peralatan dan keahlian yang tepat untuk melakukan pelumasan dengan benar dan sesuai spesifikasi.
Dengan melakukan pelumasan secara berkala pada bagian-bagian bawah Kijang Kapsul, Anda dapat memastikan performa dan kenyamanan berkendara yang optimal, serta memperpanjang usia pakai kendaraan Anda.
Tinggalkan komentar