Suzuki Katana Long adalah kendaraan legendaris yang telah memikat para pecinta off-road sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1988. Dengan tampilannya yang garang dan kemampuan off-road yang mumpuni, Katana Long menjadi pilihan favorit bagi mereka yang mencari petualangan di alam liar.
Pertanyaan yang kerap muncul di kalangan penggemar otomotif adalah whether Suzuki Katana Long sudah mengadopsi sistem penggerak 4×4. Untuk menjawab pertanyaan ini, kita perlu mengetahui sejarah dan perkembangan Katana Long.
Generasi Pertama: Katana Long 4×2
Generasi pertama Suzuki Katana Long yang diperkenalkan pada tahun 1988 hanya tersedia dalam versi 4×2. Mobil ini dibekali mesin 1.300 cc SOHC berkode F10A yang menghasilkan tenaga 82 dk. Meskipun hanya memiliki penggerak roda belakang, Katana Long generasi pertama tetap mampu menjelajahi medan off-road ringan berkat ground clearance-nya yang tinggi dan suspensi yang kokoh.
Generasi Kedua: Katana Long 4×4
Pada tahun 1999, Suzuki memperkenalkan generasi kedua Katana Long yang membawa perubahan signifikan, termasuk pengadopsian sistem penggerak 4×4 sebagai standar. Mobil ini menggunakan mesin 1.600 cc DOHC berkode M16A yang menghasilkan tenaga 104 dk.
Dengan sistem 4×4, Katana Long generasi kedua menjadi semakin tangguh di medan off-road. Pengguna dapat memilih antara penggerak 2H (hanya roda belakang), 4H (semua roda), dan 4L (semua roda dengan rasio gigi rendah) untuk menyesuaikan dengan kondisi medan.
Bukan "Suzuki Katana Long 4×2"
Penting untuk dicatat bahwa Suzuki tidak pernah memproduksi varian "Katana Long 4×2" pada generasi kedua. Semua model Katana Long generasi kedua yang diproduksi resmi dari tahun 1999 hingga 2007 sudah dilengkapi dengan sistem penggerak 4×4.
Spesifikasi Sistem 4×4 Katana Long
Sistem penggerak 4×4 pada Suzuki Katana Long generasi kedua bekerja dengan mentransfer tenaga mesin ke semua roda melalui transfer case. Pengguna dapat mengganti mode penggerak melalui tuas khusus yang terletak di konsol tengah.
Selain mode 2H, 4H, dan 4L, Katana Long juga dilengkapi dengan fitur "Diff Lock". Fitur ini mengunci diferensial roda belakang untuk memaksimalkan traksi pada medan yang sangat licin atau berlumpur.
Kemampuan Off-Road
Dengan sistem penggerak 4×4 yang mumpuni dan ground clearance yang tinggi (210 mm), Suzuki Katana Long generasi kedua memiliki kemampuan off-road yang sangat baik. Mobil ini dapat menjelajahi jalur off-road yang menantang, seperti jalan berbatu, tanjakan curam, dan genangan air.
Meskipun memiliki dimensi yang kompak, Katana Long cukup lincah dalam bermanuver di ruang sempit. Radius putarnya yang kecil (4,8 meter) memudahkan pengemudi untuk melewati tanjakan atau jalur sempit.
Kesimpulan
Berdasarkan penjelasan di atas, dapat disimpulkan bahwa Suzuki Katana Long generasi kedua (diproduksi dari tahun 1999 hingga 2007) sudah dilengkapi dengan sistem penggerak 4×4 sebagai standar. Mobil ini memiliki kemampuan off-road yang mumpuni berkat sistem penggerak 4×4 yang canggih, ground clearance yang tinggi, dan dimensi yang kompak.
Bagi pecinta off-road yang mencari kendaraan tangguh dan kompak, Suzuki Katana Long generasi kedua bisa menjadi pilihan yang sangat baik.
Tinggalkan komentar